Εγκατάσταση Κινητού Θραυστήρα Σιαγόνων R8H με Ερπυστριοφόρους

Το R8H είναι ένας υβριδικός ερπυστριοφόρος θραυστήρας με σιαγόνες, ειδικά σχεδιασμένος για πρωτογενή θραύση σκληρών πετρωμάτων και παραγωγή ανακυκλωμένων αδρανών υλικών. Όταν είναι εξοπλισμένο με το πακέτο ακραίων ψύξεων, εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που κυμαίνονται από -40℃ έως 40℃. Η πρακτικότητα του υβριδικού συστήματος ισχύος ντίζελ-ηλεκτρικού εξασφαλίζει μέγιστο χρόνο λειτουργίας, ειδικά υπό συνθήκες εργασίας με περιορισμένη ισχύ. Όλα τα εξαρτήματα διαθέτουν αρθρωτό σχεδιασμό, διευκολύνοντας τις συνεχείς αναβαθμίσεις των προϊόντων για την κάλυψη των εξελισσόμενων απαιτήσεων της αγοράς.

Επικοινωνήστε μαζί μας

λεπτομέρειες προϊόντος

περιγραφή προϊόντος

Έκδοση για ακραίο κρύο

1. Όλα τα κρίσιμα δομικά στοιχεία χρησιμοποιούν χαλύβδινες πλάκες Q355D και Q355E. Οι χαλύβδινες πλάκες Q355E διαθέτουν εξαιρετική αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες, διατηρώντας καλή σκληρότητα και ολκιμότητα ακόμη και σε χαμηλή θερμοκρασία -40°C. Αυτό τις καθιστά ευρέως εφαρμόσιμες σε ψυχρές περιοχές ή εφαρμογές που απαιτούν φορτία κρούσης χαμηλής θερμοκρασίας.

2. Το ηλεκτρικό σύστημα συμπληρώνεται με θερμαντήρες. Όλα τα καλώδια μέσα στο περίβλημα αντικαθίστανται με καλώδια ανθεκτικά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το σώμα του περιβλήματος είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα ανθεκτική στο κρύο Q355ME.

3. Το συγκρότημα ισχύος χρησιμοποιεί πλάκα χάλυβα ανθεκτική στο κρύο Q355ME. Ο κινητήρας είναι κινητήρας χαμηλής θερμοκρασίας. Το καλώδιο είναι καλώδιο χαμηλής θερμοκρασίας. Οι στεγανοποιήσεις είναι ανθεκτικές στο κρύο. Το μανόμετρο είναι μανόμετρο λαδιού σιλικόνης ανθεκτικό στο κρύο. Ο μετρητής στάθμης είναι κατασκευασμένος από ακρυλικό ανθεκτικό στο κρύο. Η πλάκα του ψυγείου είναι ανθεκτική σε χαμηλή θερμοκρασία. Η δεξαμενή υδραυλικού λαδιού είναι εξοπλισμένη με θερμαντήρα. Οι υδραυλικές γραμμές είναι εξοπλισμένες με θερμαντική ταινία. Ο ηλεκτρικός πίνακας είναι εξοπλισμένος με θερμαντήρα πίνακα και ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με προθερμαντήρα υδροθάλαμου και προθερμαντήρα ντίζελ.

Παράμετροι προϊόντος

Παράμετρος	Μονάδα
Μονάδα τροφοδοσίας – Δονούμενος κινητήρας	kW	2*7,5
Μονάδα τροφοδοσίας – Ύψος τροφοδοσίας	χιλ.	4100
Μονάδα τροφοδοσίας – Χωρητικότητα χοάνης	m3	9
Μονάδα σύνθλιψης – Μέγιστο μέγεθος τροφοδοσίας	χιλ.	700
Μονάδα σύνθλιψης – Ισχύς κύριου κινητήρα	kW	132
Μαγνητικός διαχωριστής ιμάντα – Μοντέλο		RCYQ-10
Μαγνητικός διαχωριστής ιμάντα – Ισχύς	kW	3
Κύριος Μεταφορικός Κύκλος – Ύψος Σωρού Αποθεμάτων	χιλ.	3600
Κύριος Μεταφορικός Μεταφορέας – Πλάτος Ιμάντα	χιλ.	Β1000
Κύριος Μεταφορικός Κύκλος – Ισχύς Κινητήρα	kW	15
Συγκρότημα ισχύος – Ισχύς σετ γεννήτριας	kW	250
Σύστημα ισχύος – Έννοια κίνησης		Ντίζελ-ηλεκτρική κίνηση
Σύστημα ισχύος – Κινητήρας ταξιδιού		ΠΜΠ
Συνολική Μηχανή – Ταχύτητα Ταξιδιού	χλμ/ώρα	0,5-0,8
Συνολική Μηχανή – Συνολική Εγκατεστημένη Ισχύς	kW	170
Συνολική χωρητικότητα μηχανής (CSS=70mm)	τόνος/ώρα	170-220
Συνολικό μηχάνημα – Συνολικό βάρος	τ	57
Συνολικές διαστάσεις μηχανής – εργασίας	μ	16,5×4,5×4,7
Συνολικές διαστάσεις μηχανήματος – Μεταφορά	μ	16,7×3,3×3,8

Χαρακτηριστικά προϊόντος

01

Νέας Γενιάς Ντίζελ-Ηλεκτρικής Κίνησης

Διατίθενται διπλές λειτουργίες οδήγησης (ντίζελ και ηλεκτρική) για την κάλυψη των απαιτήσεων διαφορετικών συνθηκών εργασίας.

02

Ατρόμητος απέναντι σε σοβαρές προκλήσεις από το κρύο, κατάλληλος για σκληρά περιβάλλοντα

Μπορεί εύκολα να χειριστεί εργασίες ακόμη και σε εξαιρετικά κρύες συνθήκες, κάτι που έχει ένα ευρύτερο φάσμα εφαρμογών.

03

Σύστημα συνεχούς σίτισης (CFS)

Το σύστημα τροφοδοσίας με ανεξάρτητο έλεγχο μετατροπής συχνότητας μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα τροφοδοσίας ανάλογα με το επίπεδο υλικού υποδοχής, βελτιώνοντας περαιτέρω την παραγωγική ικανότητα.

04

Προηγμένο σύστημα ελέγχου, διαισθητική φιλοσοφία λειτουργίας

Υιοθέτηση ασύρματου τηλεχειριστηρίου και τοπικής λειτουργίας διπλού ελέγχου με οθόνη αφής, καθιστώντας τη λειτουργία πιο βολική.

05

Βολική συντήρηση και συντήρηση

Όλα τα εξαρτήματα είναι εύκολα προσβάσιμα, επιτρέποντας γρήγορη και βολική εξυπηρέτηση.

06

Ισχυρός θραυστήρας

Συναρμολογημένη δομή υψηλής αντοχής, ισχυρός και αξιόπιστος. Σχεδιασμός θαλάμου σύνθλιψης σε σχήμα V σε βάθος, μεγάλη εκκεντρότητα που εξασφαλίζει εξαιρετική γωνία εμπλοκής και μεγάλο κτύπημα, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική σύνθλιψη σκληρού βράχου.

Μονάδα λειτουργίας

01

Σύστημα μεταφορικών ταινιών

Οι εξαιρετικά φαρδιές μεταφορικές ταινίες εξασφαλίζουν σταθερή παραγωγική απόδοση.

Το ύψος εκφόρτωσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για αποθήκευση μεγάλου όγκου, ελαχιστοποιώντας την ανάγκη για συχνή μεταφορά υλικού.

02

Μαγνητικός διαχωριστής

Διαχωριστής μόνιμου μαγνήτη τύπου ιμάντα.

Αυτόματη αφαίρεση σιδήρου.

03

Σύστημα ισχύος

Υιοθετεί μια υβριδική φιλοσοφία κίνησης ντίζελ-ηλεκτρικού κινητήρα—αποδοτική και ισχυρή, εξασφαλίζοντας χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει συνθήκες εργασίας με περιορισμένη ισχύ.

Μπορεί να λειτουργήσει σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία για οικονομική αποδοτικότητα, φιλικότητα προς το περιβάλλον, μειωμένο ενεργειακό κόστος και χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων.

Όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τη συντήρηση είναι εύκολα προσβάσιμα για άνετη λειτουργία.